为获一手试验数据，这个班组背着仪器向山顶进发

青藏高原湛蓝的天空下(xià) 中国兵器湖光光电研发中心(zhōngxīn) 为科研新品提供(tígōng)第一手的试验数据 班(bān)组成员们带着试验设备向山顶进发 项目组成员多次(duōcì)展开野外勘察 从一个山头(shāntóu)到另一个山头 挑选符合试验要求的场地(chǎngdì) 这里是(shì)项目组的“数据中心” 还是吸引到牦牛们前来做客(zuòkè) 项目组(xiàngmùzǔ)的“数据中心” 曾被授予(shòuyǔ)“全国工人先锋号” 在这个(zhègè)高原项目组的成员身上 “先锋”精神(jīngshén)时刻体现 是试验(shìyàn)成功最大的敌人 是架设试验装置的好时机(hǎoshíjī) 调试装置是队员们的日常(rìcháng)工作之一 设备终于(zhōngyú)架设安装完毕 组员们又忙着调试设备、采集(cǎijí)数据 “看见了(le)，看见了，就是这个信号” 当山顶的反馈信号出现在(zài) 高原上(shàng)数月的努力终见成果 组员们激动地原地蹦起(bèngqǐ) 试验成功后记录下这个开心时刻(shíkè) 这场相距百公里(bǎigōnglǐ)的默契配合 经历了几年的(de)精心准备 还有连续(liánxù)数月的攻坚克难 只是研发中心众多项目团队(tuánduì)中普通的一个 为国防工业的飞速发展(fēisùfāzhǎn) 不断(bùduàn)攀登一座又一座山峰 打破国外垄断！这个班组研发出高端(gāoduān)绝缘材料 电线、电缆是国民经济的(de)“血管”与“神经”，而以“高能效、低损耗”为(wèi)主要特征(tèzhēng)的高压、超高压输电方式已(yǐ)成为电力行业发展的必然方向。在高压、超高压电缆的研发与生产中，绝缘材料是核心。青岛(qīngdǎo)汉缆股份有限公司高压超净绝缘材料创新班组通过推动材料革命，打破了国外“卡脖子”技术壁垒。 车间里，这个班组的(de)研发人员正在对(duì)材料生产工艺进行调试，这款(kuǎn)材料主要用于110千伏到330千伏的高压电缆，它的主要作用是能够大幅减少电力传输过程中的损耗，而此前这款材料只能依靠进口，无论是价格还是供应量都只能由国外企业(qǐyè)说了算。 没有技术就没有话语权。没有材料，高压、超高压电缆的生产就无从(cóng)谈起。那就从头研发，从基础材料低密度聚乙烯做起(zuòqǐ)。 而当时国内(guónèi)的材料企业根本就没有做过此类研发，想找到合适的基础材料难度可想而知。这个班组的成员们对比了(le)数百种材料，却无(wú)一合适。最后，他们决定跟材料企业共同研发。 基础材料低密度聚乙烯终于研发出来，接下来他们面临的(de)是更为严峻的挑战(tiǎozhàn)。因为专利保护，国外(guówài)成熟的技术路线无法使用，他们从零开始进行高端绝缘材料的自主研发。 如今，采用国产高压超净绝缘材料生产的高压电缆已经在(zài)国内多个(duōgè)项目中使用，产品质量得到了验证。而这个班组的创新步伐(bùfá)还在继续。（来源：崂山融媒） “3000米超长水平段，固井(gùjǐng)质量差，套变风险随时可能爆发！”5月5日深夜(shēnyè)，会议室的(de)灯光将13道身影拉得老长，中石化经纬公司中原测控ZYCJ415队与ZYCJ410队的队员们盯(dīng)着资料，眉头拧成了疙瘩。这块肩负着勘探边界重任的“硬骨头”，正等着他们啃下。 “咱们必须打破常规！”队长李鹏重重敲了敲图纸，说(shuō)，“一人的主意是单张拼图(pīntú)，凑到一起才能破局！” 技术员王选展开设计图，说：“甲方(jiǎfāng)要求的长井段超多簇(cù)射孔，原方案30簇、40簇硬着头皮上太费时间(fèishíjiān)，分成两趟、三趟泵送作业怎么样？” 老技师张建国眼睛一亮，说：“分段施工(shīgōng)既能提速，又能分散风险，可行！”话音未落，新(xīn)问题又像潮水般涌来。 “工具串太长(chuàntàizhǎng)，防喷管里容易碰顶拉脱！” “射孔枪连线节点密密麻麻，信号传输出(shūchū)故障怎么办？” 队员们你一言我一语，思维的火花不断碰撞，一块(yīkuài)“拼图”渐渐(jiànjiàn)成型——定制防脱卡扣、增设(zēngshè)信号冗余线路、建立实时监测预警机制……一套严密的解决方案(fāngàn)跃然纸上。5月7日，随着设备轰鸣声响起，精心打磨的方案付诸实践。经过连续18天的艰苦奋战，至5月25日，团队比预定时间提前3天安全高效地完成了(le)施工任务，一举创下中石化“单次泵送(bèngsòng)桥塞射孔点火级数最多”“单段射孔簇数最多”两项石油工程新纪录。（王鹏 张翔霞(zhāngxiángxiá)） “轻捏鼻子，闭口(bìkǒu)用力鼓气(gǔqì)，感觉到耳膜舒服点了没？”5月12日，在黑龙江佳木斯开往成都(chéngdū)西的K548次列车上，列车长王轩站在车厢正中，一边比画着，一边教旅客做自创的“舒耳操(shūěrcāo)”。果然，轻揉几下后，刚刚因为穿越隧道造成的耳涨缓解不少。 39岁的(de)王轩是牡丹江客运段京佳一车队的列车长，他担当的K548次列车是黑龙江省开往四川成都的唯一(wéiyī)一趟普速(pǔsù)旅客列车。单程(dānchéng)运行4044公里，往返8000多公里，仅隧道就要穿越上百个，其中最长的达21公里，列车穿过要13分钟。 “列车在隧道中高速运行，受气压差的(de)影响，部分旅客会产生耳鸣、耳涨(ěrzhǎng)等不适感，和坐飞机的感觉类似。”王轩说，他请教了当(dāng)耳鼻喉科(ěrbíhóukē)医生的姑姑，又在网上查阅了多种手法，最终自创了一套“舒耳操”，有效缓解不适。 在王轩看来，铁路客运服务不仅仅是把旅客安全送到目的地，提供优质服务(yōuzhìfúwù)的真谛就藏在这些细微之处(chù)。（侯继尧） “这根焊条头(tóu)还剩4.2厘米，必须回收再利用。”在中煤三建朝源煤矿机修厂检修车间，电工班班长杨帅边用游标卡尺测量(cèliáng)边说。 成本分析数据显示，这座煤矿通过实施“厘米级(jí)管理”，每月焊条用量从9000根降至6500根，综合(zōnghé)利用率从30%提升至85%。从智能化采煤设备的维护(wéihù)，到自动化运输系统的管理，这种精细化管理的理念已渗透到矿井每个环节(huánjié)。 在支架维修区，技术主管陈伟正在为一批新型液压(yèyā)支架做“体检”。他带领团队开发的(de)(de)数字化检修流程，让设备(shèbèi)故障率下降40%。机电队创新的“三查”制度，通过智能化管理系统为每台设备建立完整的维护档案，确保设备保持最佳状态。材料科里，年轻的材料员张峰(zhāngfēng)正在操作(cāozuò)智能管理系统，这套系统实现了材料管理的全程数字化，年节约材料费15万元。 矿上还建立了"精益管理创新工作室(gōngzuòshì)"，为(wèi)员工提供创新实践平台。工作室成立半年来，已孵化出26项创新成果，其中15项在(zài)全矿推广应用。这种“管理+技术+创新”的融合模式，为精益管理的深入推进(tuījìn)提供了持续动力。（李继峰） 工人日报客户端班组天地第(dì)417期 “班组天地”融(róng)媒体邮箱： 欢迎分享(fēnxiǎng)你的班组故事 来稿请写明投稿单位、投稿人及联系方式(liánxìfāngshì)