池州长江公铁大桥4号主塔施工过半

大皖新闻讯 5月26日，池州长江(chángjiāng)公铁(gōngtiě)大桥二标建设迎来重要进展。截至当日，大桥4号主塔施工高度突破137.3米，是全线首个施工任务完成过半的主塔。这标志(biāozhì)着(zhe)池州长江公铁大桥这一重大交通工程正式进入建设攻坚阶段，也(yě)为后续钢梁架设及全线贯通奠定了坚实基础。

池州长江公铁(gōngtiě)大桥施工现场

池州长江公铁大桥项目全长3108.5米，其中跨江主桥长1768米，主桥采用(cǎiyòng)三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。主塔为(wèi)钻石(zuànshí)型钢筋混凝土结构，造型优美，其中4号塔高272.7米，相当于90层楼高，共划分为47个施工节段，中、上塔柱采用全封闭多功能液压爬模(pámó)施工，第23节浇筑完成后，主塔高度已达(yǐdá)137.3米。

据介绍，当前4号主塔正以约(yuē)1米/天的速度快速“长高”，预计(yùjì)7月可完成中塔柱施工。为保障主塔施工的安全质量，项目部在主塔施工现场设置(shèzhì)了信息监控中心，采用多组固定机位及(jí)360度全景高清摄像头，全方位、无死角地对施工全过程(quánguòchéng)进行监督监控。该项目部总工程师王令侠告诉记者，“我们在主塔施工中应用了智能爬模(pámó)、智能应力监测器、全封闭养护等先进的智能建造手段，随时(suíshí)监测主塔施工的各方面数据，确保(quèbǎo)主塔施工高质量快速推进，力争完成年底主塔封顶的最终目标。”

作为合池城际铁路控制性工程，同时也(yě)是安徽省内第6座跨江公铁大桥，池州长江公铁大桥的建设承载着(zhe)区域互联互通的使命。随着主塔(zhǔtǎ)施工过半，这一“跨江巨龙”的雄姿已初现轮廓，大桥建成运营(yùnyíng)后，对完善安徽省铁路过江通道布局、优化公路路网布局和提升皖南综合交通发展，加快融入长三角一体化发展具有重要(zhòngyào)意义。

大皖(dàwǎn)新闻记者 刘旸 通讯员 戴志强 魏岩