时评：樱桃坐高铁，早晨枝头摘，傍晚到餐桌

“樱桃坐高铁(gāotiě)，早晨枝头摘，傍晚到餐桌”。清晨的(de)烟台站，冷链货车将一箱(yīxiāng)箱带着晨露的樱桃，迅速转移至高铁车厢。这是中国铁路济南局集团有限公司烟台车务段联合中铁快运济南分公司、顺丰速运推出的“高铁+冷链”门到门运输(yùnshū)服务，成功实现烟台大樱桃(dàyīngtáo)的跨省当日达。 凭借得天独厚的地理和气候条件，烟台成为我国重要的樱桃产区，樱桃种植历史悠久，所产(suǒchǎn)樱桃果实饱满、色泽(sèzé)鲜艳、口感鲜美(xiānměi)，深受消费者喜爱。然而，作为(zuòwéi)一种极易腐坏的时令水果，樱桃对运输时效和储存(chǔcún)环境要求极高。“高铁+冷链”运输服务完美解决了烟台樱桃运输难题。高铁以其高速、准点优势，大大缩短了樱桃从产地(chǎndì)到餐桌的时间。 如今，早晨还在枝头的樱桃(yīngtáo)，傍晚便能摆上全国各地消费者餐桌(cānzhuō)，最大程度保证了樱桃新鲜度和口感。据介绍，冷链(lěngliàn)技术应用则为樱桃提供了全程稳定低温(dīwēn)环境，从田间地头预冷包装，到高铁车厢内恒温控制，再到终端配送冷链保障，每个环节紧密相扣，确保樱桃在运输过程中始终处于最佳(zuìjiā)储存状态，有效减少损耗，延长保鲜期。 物流(wùliú)带动转型，“高铁+冷链”运输服务有力推动了烟台樱桃产业升级。一方面，高效运输让(ràng)烟台樱桃能(néng)够更便捷地进入全国市场，拓展销售半径，提高市场占有率。市场空间扩大，刺激了果农种植(zhòngzhí)积极性，促使他们加大在品种改良、种植技术提升、果园管理精细化等(děng)方面投入，推动樱桃产业向高质量、规模化方向发展(fāzhǎn)。另一方面，运输效率提升降低了物流成本，提高了果农收益。以往(yǐwǎng)因运输难题导致的损耗和销售受限情况得到改善，果农能将更多优质樱桃推向市场，获得更好经济效益(jīngjìxiàoyì)，进一步增强了产业发展活力和竞争力。 飞入(fēirù)寻常百姓家，我国地大物博，各地特色农产品丰富(fēngfù)，“高铁+冷链”运输服务带来了实实在在好处。如今，全国各地消费(xiāofèi)者都能轻松品尝到新鲜烟台樱桃，丰富了水果(shuǐguǒ)消费选择。新鲜采摘樱桃口感更佳，营养更丰富，满足(mǎnzú)了人们对高品质水果需求。同时，运输成本降低和市场供应增加，也在一定程度上稳定了樱桃价格，让消费者能以更合理价格享受到美味(měiwèi)樱桃。 “高铁+冷链”运输服务的成功实践，是铁路部门与物流企业协同创新结果。铁路部门利用其(qí)强大高铁网络和运输能力(yùnshūnénglì)优势，为(wèi)樱桃运输提供高效(gāoxiào)运力保障；顺丰速运凭借专业物流运营经验和完善配送网络，实现了樱桃从产地到消费者手中“最后一公里”精准配送。双方紧密合作，优势互补，共同打造出(dǎzàochū)高效、便捷、可靠运输服务体系(fúwùtǐxì)，助力乡村振兴战略深入实施，推动我国农业农村经济高质量发展。 （来源：中国(zhōngguó)网 作者：李峰）